Nowy Targówek, etap V

Nowy Targówek to wieloetapowy kompleks mieszkaniowy ATAL na warszawskim Targówku. Kiedy dołączyliśmy do projektu, cztery etapy Nowego Targówka z 523 mieszkaniami były już oddane i w pełni sprzedane, a projektowało je inne biuro. ATAL powierzył nam etap V, który miał stać się naturalną częścią osiedla dobrze znanego kupującym, a zarazem bronić się w sprzedaży własnymi zaletami.

Pracowaliśmy bez współpracy z autorami wcześniejszych etapów, więc to, co tworzy charakter Nowego Targówka i czego kupujący mogą się po nim spodziewać, musieliśmy odczytać z budynków, które już stały na miejscu. Projekt etapu V od koncepcji do nadzoru autorskiego prowadził ten sam duet, współwłaściciele biura Kacper Matysiak i Paweł Balcerzak. Dzięki temu każda decyzja o tym, jak nawiązać do osiedla i gdzie od niego odejść, zapadała od razu u osób, które rozmawiały bezpośrednio z inwestorem i odpowiadały za projekt własnym nazwiskiem.

Etap V Nowego Targówka to budynek, w którym znalazło się 70 mieszkań od 2 do 5 pokoi, o powierzchni od 35 do 96 m², 3 lokale usługowe w parterze oraz garaż podziemny na 89 samochodów. Liczbę miejsc postojowych, jakie musi mieć budynek, określa miejscowy plan albo decyzja o warunkach zabudowy i zwykle liczy się ją od liczby mieszkań, więc to, ile miejsc zmieści się w garażu, wyznacza, ile mieszkań może powstać nad nim. W etapie V Nowego Targówka wszystkie 89 miejsc zmieściło się na jednej kondygnacji podziemnej, ponieważ układ konstrukcyjny i rzuty optymalizowaliśmy wspólnie: ten sam rozstaw słupów musiał pracować zarówno dla stanowisk i jezdni w garażu, jak i dla mieszkań na kondygnacjach powyżej. Bez tej optymalizacji etap V Nowego Targówka musiałby mieć mniej mieszkań albo większe mieszkania kosztem ich liczby.

Etap V Nowego Targówka nawiązuje do skali i charakteru wcześniejszych etapów osiedla, ale ma własny wyraz oparty na naturalnych barwach. Okna i balkony w kolorze drewna uzupełniliśmy oszczędnymi detalami z aluminium. Parter wykończyliśmy okładziną z cegły, która tworzy wyraźny cokół, porządkuje elewację od strony ulicy i czytelnie oddziela strefę usług i wejść od części mieszkalnej. Mieszkania otrzymały ogródki z tarasami, balkony lub loggie, a przy budynku powstał dziedziniec z placem zabaw.

Obiekty techniczne na terenie osiedla zwykle projektuje się tak, żeby jak najmniej rzucały się w oczy. W obudowę rowerowni etapu V wkomponowaliśmy logo Nowego Targówka, dzięki czemu zamiast kolejnego utylitarnego pawilonu powstał element o niemal rzeźbiarskim charakterze, rozpoznawalny w przestrzeni osiedla.

Budowę etapu V Nowego Targówka rozpoczęto w I kwartale 2022 roku, a budynek oddano do użytkowania w I kwartale 2024 roku jako kolejną część osiedla, spójną z wcześniejszymi etapami.